Changer la courroie d’un vélo elliptique

Imaginez la situation suivante : vous vous entraînez normalement sur votre vélo elliptique quand, tout à coup, vous entendez un claquement et un choc, et la machine s’arrête de fonctionner. La courroie d’entraînement s’est rompue. HomeCross TrainersRemplacement de la courroie d’entraînement du vélo elliptique.

 

Bien que cette situation ne soit pas courante, elle est possible, et il n’y a souvent aucun signe avant-coureur avant que cela ne se produise.

 

Au fil du temps, les courroies d’entraînement peuvent s’user, s’assécher et se fissurer. Elles finissent par se rompre.

 

À moins que vous n’utilisiez même le meilleur cross trainer plusieurs heures par jour, sept jours sur sept, vous n’avez pas à vous soucier du remplacement de la courroie d’entraînement du vélo elliptique pendant environ sept ans.

 

Toutefois, si vous voulez éviter une courroie cassée et d’éventuels dommages à l’appareil, changez votre courroie d’entraînement tous les cinq à sept ans.

 

Bien que de telles questions puissent sembler décourageantes, surtout si vous n’êtes pas mécanicien, le changement de la courroie d’entraînement d’un vélo elliptique est incroyablement facile.

Comment changer la courroie d'un appareil elliptique ?

Le remplacement de la courroie d’entraînement d’un vélo elliptique est un processus beaucoup plus simple que vous ne le pensez. Trois outils seulement sont nécessaires et, bien que le processus comporte de nombreuses étapes, la plupart d’entre elles consistent à atteindre la courroie d’entraînement.

Quel est le rôle de la courroie d'entraînement d'un vélo elliptique ?

L’objectif de toute courroie d’entraînement, qu’elle soit avant ou arrière, est de transmettre une force entre une poulie motorisée et une poulie non motorisée.

 

Cela prend souvent la forme d’une petite roue motorisée et d’une plus grande roue non motorisée reliées par la courroie d’entraînement.

 

L’échange de force est généralement utilisé pour réduire la vitesse de sortie du moteur. Si la petite roue tourne rapidement, elle peut effectuer plusieurs rotations avant que la grande roue n’en termine une.

 

Nous retrouvons le même concept à l’œuvre dans les véhicules et les machines. Pensez à votre vélo.

 

Il y a deux jeux d’engrenages, le grand et le petit. En modifiant le rapport et la taille des engrenages, vous pouvez soit aller plus lentement avec plus de puissance, soit plus vite avec moins de rotations.

 

Les courroies d’entraînement fonctionnent de la même manière dans les elliptiques. Il y a une grande et une petite roue.

 

Le moteur de résistance alimente la petite roue, et la grande roue est reliée aux bras du rouleau.

 

Lorsque vous réglez la vitesse ou la résistance, vous indiquez à la machine l’effort que vous devez fournir pour maintenir la rotation.

 

Dans le cas des elliptiques, vous ne pouvez pas bouger vos jambes aussi vite que la petite roue tourne, c’est pourquoi la courroie d’entraînement est en place pour réduire la vitesse de la grande roue.

Remplacement de la courroie de tension du vélo elliptique

Voici le processus étape par étape dont vous aurez besoin pour remplacer la courroie d’entraînement de votre vélo elliptique et le remonter.

Outils nécessaires

Pour remplacer la courroie d’entraînement de votre vélo elliptique, vous aurez besoin des outils suivants:

 

  • Un tournevis à tête plate
  • Une clé Allen
  • Une clé à molette
  • Une courroie d’entraînement neuve

 

Procédure étape par étape

 

  • Retirez les boîtiers.

 

  1. À l’aide du tournevis à tête plate, retirez le boîtier en plastique de l’essieu supérieur droit.
  2. Dévissez le carter inférieur.

 

  • Démontez les bras du rouleau.

 

  1. À l’aide de la clé Allen, dévissez la vis et la rondelle de l’axe.
  2. À l’aide de la clé Allen, retirez la vis et le couvercle du bras du rouleau.
  3. Retirez l’ensemble du bras du rouleau.
  4. Répétez l’opération pour le côté gauche.

 

  • Retirez les boîtiers.

 

  1. Décrochez le couvercle du bouclier et faites-le glisser vers le haut.
  2. Retirez le couvercle de protection.

 

  • Retirez les couvercles des disques.

 

  1. Utilisez à nouveau le tournevis pour retirer les couvercles de disque.

 

  • Retirez les protections latérales.

 

  1. Dévissez les protections latérales et retirez-les.

 

  • Desserrez la courroie d’entraînement.

 

  1. À l’aide de la clé, desserrez le boulon de pivot et le boulon de réglage pour relâcher la tension de la courroie d’entraînement.
  2. Tournez lentement la grande roue pendant que vous retirez la courroie pour la retirer facilement.
  3. Laissez-la là où elle se trouve pour l’instant.

 

  • Libérez le mécanisme de tourbillon.

 

 

  1. Utilisez le tournevis pour appuyer sur l’extrémité du câble de résistance dans le mécanisme de tourbillon (la plus petite roue) pour relâcher la tension.
  2. Déroulez et retirez le câble du moteur de résistance.
  3. Desserrez le contre-écrou du mécanisme de eddy et retirez le mécanisme de eddy.

 

  • Remplacez la courroie d’entraînement.

 

  1. Une fois le mécanisme à courants de Foucault retiré, retirez l’ancienne courroie d’entraînement et insérez la nouvelle à sa place.

 

  • Répétez toutes les étapes en sens inverse.

 

  1. Remettez le mécanisme eddy à sa place et serrez le contre-écrou.
  2. Remettez la courroie d’entraînement en place.
  3. Serrez les boulons de tension.
  4. Rebranchez le câble de résistance.
  5. Remettez en place les écrans latéraux, le couvercle de l’écran, le capuchon de l’écran et les couvercles des disques.
  6. Replacez les bras du rouleau et remettez toutes les vis en place.
  7. Remettez les couvercles finaux en place, et vous avez terminé.

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